Календарь

« Апрель 2020 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
Четверг, 27 Февраль 2020 14:29

Горячая точка

Автор 
Оцените материал
(1 Голосовать)
         Ежедневно на маршруты округа выходят 300 единиц пассажирского транспорта
         
         Не думайте, что в этом материале прочитаете о боевых действиях. Слава Богу, сейчас на Кавказе всё спокойно. Речь пойдёт о всеми нами любимом транспорте - маршрутках и автобусах. Комитет по транспорту и связи администрации Георгиевского городского округа - и есть та самая горячая точка, куда поступают все проблемы, жалобы и обращения.
         Все мы, даже те, у кого есть в собственности автомобили, хоть иногда, но пользуемся общественным транспортом. Сужу по себе - в основном такие поездки проходят нормально - салон чистый, водитель не курит за рулём, из динамиков не орёт шансон и так далее. Но случаются ситуации с точностью до наоборот. Редко, но всё же приходится сталкиваться с вышеописанным негативом. В редакции «ГИ» каждый из моих коллег может рассказать несколько историй из маршруток, да и читатели периодически звонят, информируют нас о нарушениях.
         Теперь представьте, что ежедневно творится в комитете по транспорту и связи Георгиевского городского округа! Люди изливают работникам комитета свои проблемы, делают замечания, которые, к слову сказать, в большинстве своём обоснованные. Мы решили поговорить с председателем комитета Алексеем Ходаковым о достижениях и проблемах.
         - Алексей Михайлович, много людей звонят?
         - Достаточно. И правильно делают, мы же не можем контролировать каждого водителя пассажирского транспорта. Благодаря обращениям людей имеем возможность оперативно реагировать, делать так, чтобы пассажиры более не сталкивались с проблемами. Я прекрасно знаю, о чём вы говорите, хотел бы в этот список добавить ещё переполненные салоны, несоблюдение водителями графика движения. Одно радует - нарушений становится меньше, всё-таки профилактическая работа с водителями и предпринимателями даёт свои плоды.
         - Знаю вас много лет, вы не бросаетесь словами, а реально работаете. Но ведь из-за какого-нибудь, мягко говоря, неаккуратного водителя, страдаете вы - представители власти.
         - Согласен. Сегодня проблема своевременного и качественного удовлетворения спроса на перевозки перерастает из чисто транспортной в социальную, определяющую отношение населения не только к качеству оказываемых транспортных услуг, но и к власти. А она, кстати, остро реагирует на каждую негативную информацию, Максим Клетин прекрасно осведомлён обо всём происходящем.
         - Сколько предпринимателей предоставляют услуги пассажирских перевозок?
         - В округе на данный момент действуют 23 маршрута. На них работают машины 81 индивидуального предпринимателя и четырёх юридических лиц. Ежедневно на маршруты выходят 300 единиц пассажирского транспорта.
         - Насколько безопасен сегодня общественный транспорт?
         - К сожалению, иногда случаются ДТП с участием автобусов разных видов вместительности, но это всё же единичные случаи. Тем более в правительстве края тоже озабочены безопасностью дорожного движения. Остро стоит вопрос об осуществлении пассажирских перевозок нелегальными перевозчиками, без договоров и соответствующих документов.
         - Как дело обстоит с нелегалами?
         - Раньше было просто нашествие «бомбил», мы с вами не раз совместно с ГИБДД и прокуратурой выезжали в рейды. Но сейчас могу с уверенностью сказать, что в Георгиевском округе таких перевозчиков нет, на муниципальных маршрутах работают только предприниматели, имеющие карты маршрута регулярных перевозок.
         - Раньше ещё было полно пьяных водителей за рулём или даже «под кайфом»...
         - Да, было. Причём водители умудрялись уже после утреннего медосмотра «принять на грудь», но сейчас всё намного жёстче - они обязаны проходить медосмотр до и после смены. Серьёзные требования предъявляются к техническому состоянию автомобиля. Осмотры водителей и техники проводятся  в четырёх автотранспортных предприятиях: ООО «Георгиевское предприятие автомобильного транспорта и механизации», ЗАО «Трансагентство», ООО «Скиф-2» и ООО «ТехЦентр». Каждое из вышеуказанных предприятий имеет лицензию на осуществление медицинской деятельности, сертификат соответствия на проведение технического обслуживания и ремонт легковых автомобилей и автобусов. Руководители и специалисты, ответственные за безопасность дорожного движения, за выпуск автотранспорта на линию, прошли обучение и имеют удостоверения профессиональной компетенции. Медицинские работники прошли специальную подготовку по проведению предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей.  
         - В Георгиевске много автомобилей такси.
         - Очень много. На рынке автотранспортных услуг округа заметна конкуренция между общественным пассажирским транспортом и легковыми такси. Пассажиры, исходя из своих соображений, по-разному оценивают достоинства и недостатки того или иного вида транспорта - на маршрутке дёшево, но долго, на такси дорого, но быстро. Стоимость проезда в пассажирском транспорте (на 22 маршрутах) не повышалась с 1 ноября 2018 года. Хотя за последнее время расходы перевозчиков на ГСМ, амортизацию, отчисления на социальные нужды и обязательное социальное страхование заметно увеличились.
         - Город и населённые пункты округа растут, появляются новые микрорайоны. Вы на это реагируете, меняете схемы движения?
         - Конечно. В позапрошлом году были изменены схемы движения пассажирского транспорта по маршрутам № 111 «Краснокумское – Георгиевск», № 111а «Краснокумское (ул. Горная) – Георгиевск», № 121 «Новый – Георгиевск», № 1 «Ермолова - Мясокомбинат», № 103 «Георгиевская – Георгиевск», № 112 «Подгорная – Георгиевск».  В прошлом году  изменена схема движения автобусов по маршруту № 111 «Краснокумское – Георгиевск», обеспечено транспортное сообщение с социально значимым объектом – Краснокумской врачебной амбулаторией.
         - Вернёмся к неприятному. Конечная остановка в селе Краснокумском который год вызывает вопросы у населения - маршрутки туда доезжают очень редко. То же самое с городской «десяткой» - машины стоят на «консервной» горе, к водолечебнице не едут.
         - С «десяткой» вроде разобрались, а вот «сто одиннадцатый»... Маршрут - 13 км, один из самых протяжённых. В соответствии с решением комиссии по регулированию рынка транспортных услуг при администрации Георгиевского муниципального района с 17 сентября 2012 года автобусный маршрут № 111 продлён до конца улицы Красной, до конечной остановки «Фрунзе». Интервал движения между «ГАЗелями», отправляющимися от «Фрунзе» 10 минут, то есть в день от конечной остановки автобусы отправляются 78 раз. Но гладко бывает только на бумаге. Для нас сегодня важнейшей проблемой на данном маршруте является дисциплина водителей, которые начинают движение с бывшей конечной остановки и не доезжают до «Фрунзе».
         - Наверное, есть причина, по которой водители не хотят ехать до «Фрунзе»?
         - Они объясняют отказ от поездок на конечную состоянием проезжей части - 700 метров дороги имеют гравийно-песчаное покрытие, которое в осенне-зимний период в неудовлетворительном состоянии.
         - Что делать?
         - Принимать жёсткие меры, вплоть до расторжения договора, и наш глава это поддерживает.
         - Почему предприниматели берут на работу водителей, которые могут лишить их заработка?
         - Да они бы с радостью расстались с такими нерадивыми подчинёнными, но где найти других? На рынке труда огромный дефицит водителей категории «Д». Вопросы соблюдения водителями правил перевозки пассажиров возникают и на остальных маршрутах, в основном это касается невыполнения рейсов в вечернее время.
         - Есть ли реальные факты наказания нарушителей? Имею в виду все маршруты.
         - Мы еженедельно проводим контрольные мероприятия по выявлению нарушений правил перевозки пассажиров на муниципальных маршрутах. В прошлом году за нарушения к административной ответственности привлечены пять предпринимателей. Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях за нарушение правил перевозки пассажиров предусмотрен штраф в размере 10 тысяч рублей.
         - Знаю, что уже много лет предприниматели отказываются обслуживать маршрут № 2 - на нём работают всего несколько автобусов, а маршрутных такси нет вообще. Только маршрут «двойки» такой нерентабельный, или есть ещё?
         - У вас немного устаревшая информация, с «двойкой» давно всё в порядке, автобусы, работающие там, ходят строго по графику, люди редко когда стоят на остановках, знают, что транспорт подъедет минута в минуту. Вот маршрут № 107 «Приэтокский – Георгиевск» - реальная проблема. Стоимость проезда там составляет 50 рублей, в день данным маршрутом пользуются не более 20 человек. Предприниматели
отказываются туда ездить -
не выгодно.
         - Так ведь эти 20 человек тоже люди, и им больше никак не добраться до города или обратно.
         - Конечно, даже если бы один человек в день ездил, нужно и о нём думать. Поэтому комитетом по транспорту и связи администрации Георгиевского городского округа в настоящее время производится расчёт тарифа для дальнейшего проведения конкурсных процедур по предоставлению субсидий перевозчику.
         - Уже началась подготовка к празднованию Дня Победы, вы наверняка задействованы в процессе?
         - Конечно. Ветеранов хоть и мало осталось, но их нужно привезти к местам празднования, а потом и домой отвезти. Вот тут я бы хотел отметить отзывчивость предпринимателей - по первому же звонку предоставляют транспорт - в прошлом году для проведения округом ряда выездных социальных, культурно-массовых, спортивных мероприятий было выделено более 120 автомобилей для перевозки участников на безвозмездной основе.
         Беседовал Дмитрий СИДЕНКО.
         Фото Г. Салимова.
Прочитано 902 раз
Дмитрий Сиденко

Эл. почта Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Оставить комментарий

Сайт не является средством массовой информации и создан для информирования читателей об анонсах и материалах, публикуемых в газете «Георгиевские известия».
Copyright © 2013. All Rights Reserved.

Рейтинг@Mail.ru